問答題

情景描述
車站停車場(chǎng)為二層立體結(jié)構(gòu),南面、北面、西面均有疏散逃生出口。建筑結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土。耐火等級(jí)為二級(jí)。建筑物方位:坐北向南,南臨長(zhǎng)樂中路,北臨和信市場(chǎng),西臨輕工市場(chǎng),東臨人和市場(chǎng)。
該建筑消防設(shè)施情況:
賓館一層設(shè)有消防控制室。后停車場(chǎng)設(shè)有自動(dòng)消防噴淋滅火控制室,售票大廳及候車室設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)。
一層停車場(chǎng)共設(shè)有四個(gè)地上消火栓,其中南進(jìn)口處、配電室北面、南上坡道處、后出口處各一個(gè)。一層共設(shè)有墻上消火栓箱8具。其中調(diào)度室外1具,一層周圍7具,二層平臺(tái)6具,候車室4具,分布于站臺(tái)樓梯處。
售票大廳、候車室均設(shè)有火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。售票大廳、候車室、停、發(fā)車區(qū)重點(diǎn)部位均配備有ABC干粉滅火器、BC類干粉手提式滅火器、推車式滅火器。
火災(zāi)時(shí)設(shè)立的安全區(qū)域:站前廣場(chǎng)及長(zhǎng)樂中路地段。
本單位為消防安全重點(diǎn)單位,為預(yù)防火災(zāi)時(shí)造成重大人員傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失,貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針,落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,火災(zāi)時(shí)能夠安全疏散人員、車輛,迅速撲滅火災(zāi),有效進(jìn)行處置,保障人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。責(zé)任單位編制了對(duì)本建筑物涉及停車區(qū)、發(fā)車區(qū)、候車室等部位及各部門、崗位具有針對(duì)性的消防安全應(yīng)急預(yù)案。
預(yù)案中明確了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、消防安全檢查與巡查制度和安全疏散的基本要求、方法、原則;確定了安全疏散的基本路線:起火點(diǎn)→平臺(tái)→樓梯、坡道、安全出口→安全區(qū)域;撲救初起火災(zāi)的程序和措施以及安全防護(hù)的程序和措施。

消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)履行哪些消防安全職責(zé)?

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6.多項(xiàng)選擇題高架候車大廳的火災(zāi)及煙氣模擬計(jì)算應(yīng)考慮的場(chǎng)景包括()。

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B.列車車廂火災(zāi)
C.候車區(qū)域行李火災(zāi)
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E.軟席候車區(qū)座椅火災(zāi)

7.單項(xiàng)選擇題如何避免火災(zāi)的輻射蔓延?()。

A.減小火災(zāi)規(guī)模、減小分隔距離
B.減小火災(zāi)規(guī)模、增大分隔距離
C.增大火災(zāi)規(guī)模、減小分隔距離
D.增大火災(zāi)規(guī)模、增大分隔距離

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如何避免火災(zāi)的輻射蔓延?()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在性能化設(shè)計(jì)評(píng)估中,對(duì)高大空間中的高火災(zāi)荷載區(qū)域所采取的措施中防火單元一般如何設(shè)置?

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性能化設(shè)計(jì)評(píng)估對(duì)煙控系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)目標(biāo)有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

調(diào)查發(fā)現(xiàn),乘坐火車的旅客多數(shù)攜帶大行李包和旅行箱,行李物品多為衣服和食品。根據(jù)統(tǒng)計(jì),旅客攜帶行李的質(zhì)量一般在5~10kg,平均質(zhì)量為6.37kg。按照保守原則,假設(shè)站房候車區(qū)內(nèi)旅客攜帶的行李均為衣服,質(zhì)量為2×6.37kg,衣服的單位熱值約為19MJ/kg,根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50226—2007)的規(guī)定,鐵路客運(yùn)站候車區(qū)的人員密度可按1.1m2/人確定,因此計(jì)算得到候車區(qū)的火災(zāi)荷載密度為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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簡(jiǎn)述交通樞紐大空間內(nèi)的辦公用房、設(shè)備用房、商鋪、餐廳、商務(wù)候車廳、小型零售柜臺(tái)、咨詢臺(tái)等應(yīng)采用何種防火分隔措施以防止火災(zāi)蔓延?

題型:?jiǎn)柎痤}