A、串味險
B、水漬險
C、平安險
D、特別附加險
E、一切險
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A、大宇號海輪船本身的損失
B、大宇號海輪船上的人員傷亡
C、被撞船舶的船期損失
D、因碰撞引起的清除障礙物費用
A、方便旗船與船旗國沒有真正的聯(lián)系
B、方便旗船在國際航運(yùn)、避稅和降低營運(yùn)成本等方面具有一定優(yōu)勢
C、造成了國際航運(yùn)秩序的混亂
D、國際社會的努力已使方便旗船現(xiàn)象消失
A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
A、平安險
B、一切險
C、水漬險
D、ICCA.
A、船舶保險
B、保賠保險
C、海上貨物運(yùn)輸保險
D、運(yùn)費保險
A、妥善管理貨物
B、供應(yīng)品要備足
C、船員配備要齊全
D、貨艙要適貨
A、記名提單
B、不記名提單
C、指示提單
D、限制提單
A、貨物于5月28日送交給船公司保管
B、貨物于6月1日開始裝船
C、貨物于6月3日全部裝完
D、貨輪于6月5日起航
A、辦出口手續(xù)，領(lǐng)取出口許可證
B、租船，訂艙
C、辦理保險
D、承擔(dān)裝船后的一切費用和風(fēng)險
A、推定全損
B、單獨海損
C、共同海損
D、間接損失
最新試題
影響船舶保險費率厘定的因素有哪些？
ICC（A）的除外責(zé)任主要包括哪些內(nèi)容？
不完全過失責(zé)任制
根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人對其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任，一是提供適航船舶，另一項責(zé)任是（）
山東一公司對外出口紅棗100公噸，在駛達(dá)目的港途中，遇熱帶風(fēng)暴，海水浸入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險，那么這種損失屬于（）險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)。
海難包括（）
租船運(yùn)輸?shù)奶攸c有哪些？
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
在海上保險合同中，保險人應(yīng)履行哪些合同責(zé)任？
試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。