A.單獨(dú)海損的分?jǐn)傇瓌t
B.船舶抵押貸款
C.共同海損的分?jǐn)傇瓌t
D.勞合社
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A、告知
B、陳述
C、保證
D、擔(dān)保
A、出口信用險(xiǎn)
B、賣方利益險(xiǎn)
C、一切險(xiǎn)
D、拒收險(xiǎn)
A、1000
B、8000
C、10000
D、12000
A、投保時(shí)必須
B、保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)必須
C、投保時(shí)和保險(xiǎn)事故都發(fā)生時(shí)必須
D、投保時(shí)和保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)都可以不
A、FOB
B、CFR
C、CIF
D、FCA
A、玷污險(xiǎn)
B、碰損險(xiǎn)
C、受熱受潮險(xiǎn)
D、串味險(xiǎn)
A、“倉至倉“
B、“港至港”
C、“門至門”
D、“倉至港”
A、20
B、80
C、100
D、120
A、意大利
B、英國
C、美國
D、法國
A、第一
B、第二
C、第三
D、第四
最新試題
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
如果火宅保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是火災(zāi)、雷電、爆炸,那么下列情況中,保險(xiǎn)公司不賠的是()。
按我國海商法的規(guī)定,在海商保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是()。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失,對于損失,保險(xiǎn)公司應(yīng)該()。
由債務(wù)人投保,以保障債權(quán)人利益為目的的保險(xiǎn)是()。
從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)看,船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險(xiǎn)屬于()。
下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的可保利益敘述中,正確的是()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元,貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
英國現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的()。