A.超速
B.動(dòng)靜摩擦
C.加負(fù)荷過快
D.調(diào)速系統(tǒng)失調(diào)
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A.鍋爐
B.發(fā)電機(jī)
C.汽輪機(jī)
D.電網(wǎng)
A.正常停機(jī)
B.故障停機(jī)
C.滑參數(shù)停機(jī)
D.定參數(shù)停機(jī)
A.50
B.100
C.150
D.200
A.頂軸油泵
B.連續(xù)盤車
C.潤滑油泵
D.抗燃油泵
A.降低潤滑油壓
B.停止頂軸油泵
C.降低潤滑油溫
D.啟動(dòng)調(diào)速油泵
A.打閘前
B.打閘后
C.真空到零
D.停止循環(huán)泵后
A.真空
B.主汽壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.負(fù)荷
A.頂軸油泵
B.潤滑油泵
C.調(diào)速油泵
D.抗燃油泵
A.40
B.80
C.120
D.160
A.20℃
B.30℃
C.40℃
D.50℃
最新試題
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。