A.正常停機(jī)
B.故障停機(jī)
C.滑參數(shù)停機(jī)
D.定參數(shù)停機(jī)
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A.50
B.100
C.150
D.200
A.頂軸油泵
B.連續(xù)盤車
C.潤滑油泵
D.抗燃油泵
A.降低潤滑油壓
B.停止頂軸油泵
C.降低潤滑油溫
D.啟動調(diào)速油泵
A.打閘前
B.打閘后
C.真空到零
D.停止循環(huán)泵后
A.真空
B.主汽壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.負(fù)荷
A.頂軸油泵
B.潤滑油泵
C.調(diào)速油泵
D.抗燃油泵
A.40
B.80
C.120
D.160
A.20℃
B.30℃
C.40℃
D.50℃
A.25
B.30
C.35
D.40
A.0.05MPa/min
B.0.06MPa/min
C.0.07MPa/min
D.0.08MPa/min
最新試題
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運(yùn)動,被稱為()。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
點火過早,點燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動,因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。