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帶纜作業(yè)的安全注意事項(xiàng)有（）。
①工作人員應(yīng)戴安全帽、皮手套，穿工作服，工作鞋，衣服的袖口應(yīng)扣緊
②絞纜時(shí)，應(yīng)服從指揮，不能硬絞或突然加大功率
③挽纜時(shí)，緊握纜繩的雙手應(yīng)始終處于纜樁的外側(cè)以防夾手
④?chē)?yán)禁站在繩圈中或騎跨纜繩
A.①②
B.①②③
C.①②③④
A.能見(jiàn)度不良時(shí)的一切船舶
B.能見(jiàn)良好時(shí)的每一船舶
C.任何能見(jiàn)度情況下的每一船舶
A.帶螺紋卸扣和不帶螺紋卸扣
B.直形和圓形兩種卸扣
C.有半埋頭不埋頭兩種卸扣
A.航用海圖、參考海圖
B.航用海圖、參考海圖、專(zhuān)用圖
C.參考用圖、專(zhuān)用圖
導(dǎo)纜裝置的作用（）。
①改變方向
②限制其導(dǎo)出位置
③減少纜繩磨損的裝置
A.①
B.①②
C.①②③
A.心理素養(yǎng)
B.身體素質(zhì)
C.專(zhuān)業(yè)素質(zhì)
A.自行采取行動(dòng)
B.報(bào)告值班駕駛員
C.報(bào)告船長(zhǎng)
A.醇酸樹(shù)脂，氯化橡膠，丙烯酸樹(shù)脂
B.醇酸樹(shù)脂，氯化橡膠，船殼漆，甲板漆
C.防銹漆面漆
紅光降落傘火箭，施放的方法可為（）。
①拉發(fā)式
②擊發(fā)式
A.①
B.②
C.①或②
最新試題
船舶離泊解纜流程中，水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
下面哪些信號(hào)旗相對(duì)應(yīng)的含義是正確的（）
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
船舶靠好碼頭，應(yīng)及時(shí)建立安全通道，安全網(wǎng)要系帶牢固。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。
船名和船籍港標(biāo)志要求（）