A.長(zhǎng)距離
B.大運(yùn)量
C.長(zhǎng)距離、大運(yùn)量
D.實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸
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A.長(zhǎng)距離
B.不適合大批量長(zhǎng)距離
C.持續(xù)
D.轉(zhuǎn)換方式
A.最終
B.兩端
C.門到門
D.一次性
A.50%
B.40%
C.70%
D.30%
A.成本低
B.靈活
C.快速
D.大運(yùn)量
A.較小范圍
B.不同范圍
C.較大范圍
D.較長(zhǎng)時(shí)間
A.長(zhǎng)時(shí)間
B.大運(yùn)量
C.持續(xù)
D.長(zhǎng)距離
A.電纜
B.普通電話線
C.特殊電話線網(wǎng)絡(luò)
D.衛(wèi)星
A.實(shí)時(shí)通訊功能
B.實(shí)時(shí)監(jiān)控功能
C.實(shí)地指揮功能
D.時(shí)間與空間雙重功能
A.數(shù)字代碼傳輸
B.數(shù)據(jù)文件傳輸
C.EDI數(shù)據(jù)通信和交換網(wǎng)
D.EDI標(biāo)準(zhǔn)格式
A.將紙面文件轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)格式的EDI數(shù)據(jù)文件
B.將紙面文件翻譯成數(shù)據(jù)文件
C.將一般文件轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)文件
D.將文件代碼化
最新試題
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。