E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車(chē)運(yùn)輸。

集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。

航道是自然形成的，無(wú)需人工開(kāi)挖。