A.客戶多,批量大
B.客戶多,批量不大
C.客戶少,批量大
D.客戶少,批量不大
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A.若干訂單集合
B.同類商品訂單集合
C.多個客戶信息集中
D.多張訂單集合成一批
A.適合于訂單數(shù)量多
B.適合于倉庫貨物集中
C.揀貨后不用進行分類作業(yè)
D.適合于作業(yè)人員多
A.處理彈性
B.處理量
C.貨位區(qū)域
D.客戶范圍
A.一批訂單
B.訂單時間
C.一張訂單
D.訂單數(shù)量
A.郵包和信件
B.工業(yè)品
C.食品
D.書籍和音像制品
A.貨物進出分揀系統(tǒng)
B.從貨物進入分揀系統(tǒng)到指定分配位置
C.貨物在分揀系統(tǒng)內(nèi)
D.貨物在離開分揀系統(tǒng)后
A.半智能
B.非自動化
C.輸送機
D.人工輔助
A.信息系統(tǒng)
B.條形碼作業(yè)
C.POS系統(tǒng)
D.產(chǎn)生揀貨信息
A.分揀
B.分類集中
C.將貨物及時送交顧客
D.配裝
A.90%
B.50%
C.30%
D.10%
最新試題
國際多式聯(lián)運代理的資格認(rèn)定與一般貨運代理是一樣的。
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。
鐵路運輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
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運輸與搬運的區(qū)別在于運送量的大小
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
直達運輸?shù)某杀镜汀?/p>