單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈?zhǔn)牵ǎ┐嬖诘摹?/strong>

A.主觀
B.虛擬
C.客觀
D.理論上


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1.單項(xiàng)選擇題第三方物流供應(yīng)商包括在（）中。

A.直接供應(yīng)鏈
B.擴(kuò)展供應(yīng)鏈
C.最終供應(yīng)鏈
D.一般供應(yīng)鏈

4.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈根據(jù)其復(fù)雜程度可以分為直接的供應(yīng)鏈、擴(kuò)展的供應(yīng)鏈和（）。

A.完善的供應(yīng)鏈
B.最終的供應(yīng)鏈
C.理想的供應(yīng)鏈
D.未來(lái)的供應(yīng)鏈

5.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)的（）物流管理有著根本區(qū)別。

A.企業(yè)內(nèi)部一體化
B.企業(yè)外部一體化
C.企業(yè)內(nèi)外一體化
D.企業(yè)產(chǎn)供銷一體化

7.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈管理縮寫(xiě)為（）。

A.SCM
B.SCP
C.SCE
D.SCT

8.單項(xiàng)選擇題（）是供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)。

A.供應(yīng)鏈
B.市場(chǎng)鏈
C.電子商務(wù)
D.網(wǎng)上交易

9.單項(xiàng)選擇題在MRP問(wèn)世之前，庫(kù)存計(jì)劃通常采用（）。

A.訂貨點(diǎn)法
B.生命周期法
C.移動(dòng)平均法
D.灰色預(yù)測(cè)法

10.單項(xiàng)選擇題為了預(yù)防不可預(yù)測(cè)的波動(dòng)而在倉(cāng)庫(kù)中經(jīng)常保持的最低庫(kù)存數(shù)量稱為（）。

A.訂購(gòu)批量
B.凈需求量
C.安全庫(kù)存量
D.保險(xiǎn)儲(chǔ)備量

最新試題

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。

題型：判斷題

運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

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在一般的物流成本中，物流部門無(wú)法完全掌握的成本很多。

題型：判斷題

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》等。

題型：判斷題

物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。

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管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。

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集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。

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要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

題型：判斷題

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

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物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。

題型：判斷題