A.經(jīng)濟(jì)效益
B.市場(chǎng)份額
C.客戶滿意度
D.成本花費(fèi)
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A.市場(chǎng)開始
B.客戶滿意
C.成本效益
D.市場(chǎng)占有率
A.基本活動(dòng)
B.輔助活動(dòng)
C.重要活動(dòng)
D.次要活動(dòng)
A.運(yùn)輸
B.保管
C.配送
D.運(yùn)輸和保管
A.與流通
B.與生產(chǎn)
C.供需方
D.若干功能要素
A.生產(chǎn)
B.分配
C.交換
D.流通
A.市場(chǎng)間隔
B.時(shí)間間隔
C.空間間隔
D.產(chǎn)品間隔
A.單一的
B.多樣化的
C.靈活的
D.全方位的
A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.港口
C.鐵路
D.集裝箱運(yùn)輸
A.方便
B.快速
C.成本節(jié)省
D.A和C
A.生產(chǎn)
B.流通
C.運(yùn)輸
D.倉(cāng)儲(chǔ)
最新試題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。