A.流通領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.再生產(chǎn)中
D.銷售領(lǐng)域
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A.可以
B.不可以
C.有時(shí)可以
D.未來可以
A.制造或改變商品的使用價(jià)值
B.制造商品價(jià)值
C.創(chuàng)造商品的獨(dú)特功能
D.商品的個(gè)性化
A.形質(zhì)效用
B.外形效用
C.包裝效用
D.流通效用
A.時(shí)間效用
B.空間價(jià)值
C.全球性
D.壟斷性
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時(shí)間效用
D.空間效用
A.時(shí)間差
B.價(jià)位差
C.空間差
D.價(jià)值差
A.時(shí)間差
B.保管和加工
C.擴(kuò)大空間距離
D.流通加工
A.流通加工效益
B.時(shí)間價(jià)值
C.空間效用
D.搬運(yùn)
A.保管
B.運(yùn)輸
C.包裝
D.加工
A.基本
B.輔助
C.主要
D.次要
最新試題
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。