單項選擇題《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑回收作業(yè)工藝過程不包含哪方面的操作（）

A.回收作業(yè)準(zhǔn)備
B.制冷劑回收原則判定
C.制冷劑泄漏檢測
D.制冷劑回收操作


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1.單項選擇題在交通部《汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》中，制冷劑回收是指哪一個過程()

A.用專用設(shè)備將制冷裝置中的制冷劑收集到特定外部容器中的過程。
B.用專用設(shè)備對回收的制冷劑進行循環(huán)過濾，去除其中的非凝性氣體、油、水、酸和其他雜質(zhì)，使其能夠重新利用的過程。
C.用專用設(shè)備將制冷劑加注到制冷裝置中的過程。
D.用專用設(shè)備和指定方法對制冷裝置內(nèi)部進行清潔的過程。

3.單項選擇題制冷劑貯罐的存放溫度不應(yīng)超過（）

A.40℃
B.50℃
C.60℃
D.70℃

4.單項選擇題汽車空調(diào)維護時，以下哪種操作不規(guī)范（）

A.戴防護眼鏡
B.在通風(fēng)處
C.雨天作業(yè)
D.用冷水沖洗被制冷劑濺到的皮膚

5.單項選擇題泥水場地施工照明所采用的電壓為（）

A.220V
B.44v
C.36v
D.6v

6.單項選擇題制冷壓縮機吸氣溫度過高的原因之一是（）

A.熱力膨脹閥開啟度過大
B.制冷劑循環(huán)量不足
C.制冷劑充注量過多
D.制冷劑循環(huán)量過大

7.單項選擇題制冷設(shè)備正常運行中，蒸發(fā)溫度主要隨著（）的變化而變化

A.電壓高低
B油壓高低
C.油位高低
D.熱負荷和節(jié)流機構(gòu)調(diào)和

8.單項選擇題制冷系統(tǒng)中易發(fā)生臟堵的部位是（）

A.蒸發(fā)器進口或出口
B.冷凝器進口或出口
C.膨脹閥進口或過濾器進口
D.膨脹閥進口或電磁閥出口。

9.單項選擇題開啟式制冷壓縮機軸封處泄露有可能是由于（）造就的。

A.油壓太高
B.油壓過低
C.油管堵塞
D.軸封磨損。

10.單項選擇題氟利昂制冷系統(tǒng)連接管道彎曲半徑，一般選擇管徑的（）

A.4～5倍
B.5～6倍
C.6～7倍
D.7～8倍。

最新試題

風(fēng)管加固通常采用外加固框加固和壓筋加固，壓筋加固間距不大于（）mm。

題型：單項選擇題

制冷系統(tǒng)中的玻璃液位指示計為（）。

題型：單項選擇題

鹵素檢漏儀的傳感器應(yīng)保持潔凈，避免灰塵、油污，可以撞擊傳感器頭部，還可以根據(jù)需要進行拆卸。

題型：判斷題

風(fēng)機盤管安裝前要核對其結(jié)構(gòu)形式、安裝形式、出口方向、進水位置應(yīng)符合（）要求。

題型：單項選擇題

蒸發(fā)器要定期進行水質(zhì)化驗，在對系統(tǒng)補充新水后必須按規(guī)定添加（）。

題型：單項選擇題

家用空調(diào)或者商用空調(diào)廠家生產(chǎn)線上需要的冷媒回收機是要能夠分離（）的，對于冷媒處理的精度也是有要求的，這種設(shè)備具體是要根據(jù)不同工廠的要求來設(shè)計生產(chǎn)的。

題型：單項選擇題

旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機低壓側(cè)沒有（），所以吸氣過程是不間斷的。

題型：單項選擇題

如采用手工進行管道除銹時，應(yīng)使用鋼針?biāo)⒒蛏安挤磸?fù)清刷，直至（），再用棉絲擦凈銹塵。

題型：單項選擇題

泄漏警示時，如果探頭長時間停留在檢測口處，將被自動跟隨電路逐漸平衡。

題型：判斷題

定頻空調(diào)壓縮機電機屬于異步電機。

題型：判斷題