A.對
B.錯
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A.對
B.錯
A.對
B.錯
A.500m
B.800m
C.1400m
D.2000m
A.2m
B.2.5m
C.3m
D.4m
A.1~3分鐘
B.2~5分鐘
C.3~5分鐘
D.5~85分鐘
A.帶班人
B.施工負責人
C.工長
D.指定人員
A.發(fā)生特別重大鐵路交通事故,對負全部或主要責任的施工企業(yè)取消6個月及以上投標資格
B.發(fā)生重大鐵路交通事故,對負全部或主要責任的施工企業(yè)取消4個月及以上投標資格
C.發(fā)生較大鐵路交通事故,對負全部或主要責任的施工企業(yè)取消2個月及以上投標資格
D.發(fā)生一般A、B類鐵路交通事故,對施工企業(yè)取消1-2次投標資格
E.一季度內(nèi)發(fā)生2次一般C類或3次一般D類鐵路交通事故,對施工企業(yè)取消1次投標資格
A.客運列車脫軌2輛以上18輛以下的
B.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的
C.中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上、24小時以下的
D.造成2人死亡,或5人以上10人以下重傷,或造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失
E.中斷其他線路鐵路行車10小時以上、48小時以下的
A.列車運行中碰撞輕型車輛、小車
B.列車運行中碰撞施工機械、機具、防護柵欄設(shè)備設(shè)施或路料
C.列車運行中碰撞坍體
D.列車運行中碰撞落石
A.使用絕緣不良的工具、機具上道作業(yè)
B.用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量
C.在道岔上起道時,起道機把與相鄰一股鋼軌接觸
D.抬運鋼軌、尖軌、鋼筋過股道時,同時放在兩股鋼股上
E.更換鋼軌不安裝回流線
最新試題
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后,駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的()等,確認無誤后,方可向作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
橋上避車要站在避車臺內(nèi),隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
在長大隧道及兩端()m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標有困難時,可將作業(yè)標設(shè)置在隧道口處。
遠端防護員禁止站在()防護。
()首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后,當?shù)竭_限速時間節(jié)點時,即可更換限速值。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運送材料機具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員。
各單位要加強()等設(shè)備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機,()確認現(xiàn)場具備提速條件,要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準備,提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側(cè)軌枕頭上。
長白烏線作業(yè)人員可在點外進(出)網(wǎng),進(出)網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報告,可在路肩走行至作業(yè)地點。