A、FOBS
B、FOBT
C、FOBC
D、FOB
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A.實際毛重
B.體積重量
C.實際凈重
D.較高重量較低運價的分界點重量
A.體積重量=貨物體積/008
B.體積重量與實際毛重比較,則其高者作為計費重量
C.體積重量與實際毛重比較,則其低者作為計費重量
D.航空運費=計費重量×運價
E.按較高重量分界點的較低運價計算運費,比較后選取運費較低者
A.實際毛重
B.實際凈重
C.體積重量
D.較高重量較低運價的分界點重量
A.按重量
B.按體積
C.按重量和體積
D.按價格
A.買方
B.賣方
C.中間商
D.保險公司
最新試題
某公司持有一張經(jīng)銀行承兌的期限為90天的銀行承兌匯票,票面金額為500萬美元,為提前取得資金,該公司找某銀行要求貼現(xiàn),當時的貼現(xiàn)率為10%,每筆貼現(xiàn)手續(xù)費150美元,求該公司貼現(xiàn)后可取得多少資金()。
()是含傭價。
折扣有明折、暗折,傭金有明傭、暗傭。()
根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定,體積重量是以0.008立方米作為1千克來計算的。()
某商品200箱,每箱體積為30×40×50CM。每箱毛重為62公斤,如果班輪運費計收標準為M/W,則船公司應(yīng)()計收運費最為有利。
當空運貨物為重貨時,一般按貨物的()作為計費重量。
進出口貿(mào)易中收取傭金的是()。
發(fā)往德國漢堡的一票貨物,合同報價為USD26.50perM/TCIfC5,根據(jù)國際慣例,保險金額的計算公式為()。
某商品100箱,每箱尺寸10×20×30CM,每箱毛重30公斤,海運費計收標準按M/W(1立方米=1運費噸),則承運人按重量噸計收運費。()
關(guān)于普通貨物航空運費的計算原則說法正確的是()。