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A、車(chē)號(hào)信息
B、大門(mén)狀態(tài)
C、環(huán)境溫度
D、調(diào)制頻率
E、軸溫信息
A.金屬；
B.數(shù)液；
C.溫度；
D.濕度
A.制造年月；
B.車(chē)輪型號(hào)；
C.制造廠代號(hào)；
D.熔煉爐罐號(hào)
A.模擬車(chē)輪
B.模擬軸箱
C.磁頭
D.探頭方位尺
A.自動(dòng)檢測(cè)地面探測(cè)裝置的測(cè)溫精度；
B.自動(dòng)檢測(cè)磁頭間距
C.自動(dòng)檢測(cè)磁頭靈敏度
D.自動(dòng)檢測(cè)探頭的方位偏移程度
A.搶道
B.追趕
C.跳車(chē)
D.抓車(chē)
A.在接觸網(wǎng)未停電未接地得情況下，禁止到各種車(chē)輛的車(chē)頂傷進(jìn)行任何作業(yè)（如檢查車(chē)頂設(shè)備、上水、上冰等）。
B.在可以攀登通往客車(chē)、機(jī)械保溫車(chē)的梯子、支架處，均應(yīng)涂有明顯的“禁止攀登”、“有電危險(xiǎn)”的警告標(biāo)志。
C.禁止在接觸網(wǎng)未停電、未接地時(shí)開(kāi)閉罐車(chē)和保溫車(chē)的注水口（蓋）或在這些注口處進(jìn)行工作。
D.在接觸網(wǎng)未停電、未接地時(shí)禁止使用軟管沖刷車(chē)輛上部，沖洗車(chē)輛下部時(shí)軟管方向不得朝上。
A、時(shí)間
B、探測(cè)站名稱
C、列車(chē)編組
D、熱軸等級(jí)
A、車(chē)號(hào)
B、軸位
C、方向
D、熱軸車(chē)位
最新試題
THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）