單項(xiàng)選擇題示波器可以檢測紅外線傳輸信息在傳輸通道中，探測站主機(jī)與監(jiān)測站（復(fù)示中心）通信管理機(jī)的（）。

A.熱軸傳輸波形
B.發(fā)送、接受波形
C.發(fā)送、接受電平
D.探測列車波形


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1.單項(xiàng)選擇題電平表可以檢測紅外線傳輸信息在音頻傳輸通道中的探測站主機(jī)、監(jiān)測站（復(fù)示站）和通信管理機(jī)的（）以及通道的噪聲電平等。

A.熱軸傳輸波形
B.通信聯(lián)絡(luò)波形
C.發(fā)送、接受波形
D.發(fā)送、接受電平

2.單項(xiàng)選擇題目前全路紅外線軸溫探測系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，探測站到監(jiān)測站大部分實(shí)施的是星形網(wǎng)，即探測站到監(jiān)測站（）。

A.通過列檢復(fù)示集中傳輸
B.單獨(dú)使用一條通道傳輸
C.單獨(dú)使用二條通道傳輸
D.通過段復(fù)示集中傳輸

4.單項(xiàng)選擇題貨車車號標(biāo)簽采用（）工作方式。

A.有源
B.無源
C.供電
D.自帶電源

最新試題

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成（）

題型：多項(xiàng)選擇題

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時拾取、濾波、采集、處理。

題型：判斷題

TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。

題型：判斷題

判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

題型：判斷題

THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。

題型：單項(xiàng)選擇題

TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）

題型：多項(xiàng)選擇題

HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。

題型：單項(xiàng)選擇題

HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）

題型：單項(xiàng)選擇題