A.燃料費(fèi)
B.工資
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.維修費(fèi)
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A.周轉(zhuǎn)量
B.客流量
C.貨運(yùn)量
D.運(yùn)行距離長短
A.生產(chǎn)費(fèi)用
B.管理費(fèi)用
C.變動(dòng)支出
D.固定支出
A.供需關(guān)系
B.可儲(chǔ)存性
C.相互匹配
D.部分可替代性
A.密度經(jīng)濟(jì)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
D.范圍經(jīng)濟(jì)
A.各種運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)格
B.各種運(yùn)輸產(chǎn)品的成本
C.各種運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量
D.各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量
A.公務(wù)
B.探親
C.休閑
D.旅游
A.帕累托最優(yōu)
B.消費(fèi)者均衡
C.供需平衡
D.效用最大化
A.運(yùn)輸構(gòu)成
B.運(yùn)輸流向
C.運(yùn)輸流量
D.運(yùn)輸距離
A.弧彈性
B.面彈性
C.距離彈性
D.時(shí)間彈性
A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)輸構(gòu)成
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸能力
最新試題
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
運(yùn)輸市場不包含()