A.空駛行程小于無載行程
B.空駛行程等于無載行程
C.空駛行程大于無載行程
D.不確定
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A.經(jīng)濟(jì)效果
B.經(jīng)濟(jì)效用
C.經(jīng)濟(jì)效率
D.經(jīng)濟(jì)效能
A.500
B.750
C.1000
D.1500
A.8-12
B.12-16
C.16-20
D.20-24
A.私人物品
B.公共物品
C.準(zhǔn)公共物品
D.公共資源
A.BOT
B.TOT
C.BOO
D.PPP
A.時間維
B.空間維
C.物性維
D.技術(shù)維
A.自然客觀規(guī)律
B.社會客觀律
C.人的價值取向
D.社會變遷路徑
A.經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)方式
B.資源配置方式
C.收入分配方式
D.交通發(fā)展方式
A.產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到某一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模
B.投入增加的比例小于產(chǎn)出增加的比例
C.投入增加的比例等于產(chǎn)出增加的比例
D.投入增加的比例大于產(chǎn)出增加的比例
A.國富論
B.政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和賦稅原理
C.經(jīng)濟(jì)學(xué)原理
D.就業(yè)、利息和貨幣通論
最新試題
載運工具的擁有成本不包括()
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運輸方式是()
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
運輸市場具有非固定性的特點。
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()