A.國(guó)富論
B.政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和賦稅原理
C.經(jīng)濟(jì)學(xué)原理
D.就業(yè)、利息和貨幣通論
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A.時(shí)期較長(zhǎng)
B.固定要素投入改變
C.可變要素投入改變
D.兩要素同比例改變
A.時(shí)期較短
B.固定要素投入不變
C.可變要素投入不變
D.兩要素投入都不變
A.洗衣機(jī)
B.信用鹽
C.金首飾
D.古字畫(huà)
A.冷藏車(chē)
B.油罐車(chē)
C.集裝箱貨車(chē)
D.普通貨車(chē)
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
A.校車(chē)
B.出租車(chē)
C.摩托車(chē)
D.公共汽車(chē)
A.班車(chē)
B.出租車(chē)
C.摩托車(chē)
D.公共汽車(chē)
A.地鐵
B.出租車(chē)
C.摩托車(chē)
D.公共汽車(chē)
A.勞動(dòng)密集
B.資本密集
C.技術(shù)密集
D.知識(shí)密集
最新試題
運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱(chēng)為（）
要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）
簡(jiǎn)述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）
能耗大成本高，相對(duì)運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）