A.重力式擋墻
B.扶壁式擋墻
C.懸臂式支護
D.排樁式錨桿擋墻支護
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.≥100
B.≥50
C.≥25
D.≥5
A.承載能力極限狀態(tài)的基本組合且組合系數(shù)為1.0
B.承載能力極限狀態(tài)的基本組合且分項系數(shù)為1.0
C.正常使用極限狀態(tài)的標準組合
D.正常使用極限狀態(tài)的準永久組合
某建筑土質邊坡的土的內摩擦角=24°,邊坡高度為10m,該邊坡發(fā)生塌滑時,坡頂塌滑區(qū)邊緣至坡底邊距的水平距離L(m)應為下列()項。()
A.3.8
B.6.5
C.7.5
D.10.0
A.30
B.15
C.8
D.6
A.3
B.4
C.5
D.6
A.超過1年
B.超過2年
C.超過3年
D.超過4年
A.15
B.20
C.30
D.35
A.0.50
B.0.75
C.1.0
D.1.25
A.當擋土墻墻背為巖塊時,須計入墻背動水壓力
B.當墻背為粉砂土時,須計入墻身兩側的靜水壓力
C.節(jié)理很發(fā)育的巖石地基,墻身所受浮力按計算水位的100%計算
D.巖石地基墻身所受浮力按計算水位的50%計算
A.擋土墻結構重力、墻頂上的有效永久荷載,填土重力、填土側壓力及其他永久荷載組合
B.A+基本可變荷載組合
C.B+波浪壓力+凍脹壓力
D.B+地震力+凍脹壓力
最新試題
對鐵路滑坡地段路基進行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
建筑邊坡工程設計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
按《碾壓式土石壩設計規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標準評定。
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
鐵路路基通過雪害地區(qū)時,下述()是正確的。()
永久性錨桿的錨固段不應設置在下列()地層中。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應具備以下()條件。()