A.折舊率為零
B.凈現(xiàn)值為零
C.投資收益最高
D.現(xiàn)金流量最大
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A.流動(dòng)比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.投資的規(guī)模
B.資金的時(shí)間價(jià)值
C.投資回收期
D.資金的機(jī)會(huì)成本
A.資本收益率
B.市場(chǎng)占有率
C.流動(dòng)比率
D.成本收益
A.流動(dòng)比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.投資回收期
A.50%~100%
B.100%~150%
C.150%~200%
D.200%以上
A.投資回收期
B.流動(dòng)比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.同業(yè)或部門的基準(zhǔn)投資回收期
B.回收期最短的產(chǎn)業(yè)部門
C.固定資產(chǎn)折舊年限最短
D.流動(dòng)比率最高
A.結(jié)果
B.過(guò)程
C.技術(shù)
D.財(cái)務(wù)
A.項(xiàng)目設(shè)計(jì)的流程與程序
B.檢查與核準(zhǔn)的項(xiàng)目
C.項(xiàng)目規(guī)劃各階段的流程
D.各項(xiàng)目的評(píng)價(jià)分值
A.依據(jù)可靠
B.結(jié)構(gòu)內(nèi)容完整
C.附圖附表附件齊全
D.報(bào)告內(nèi)容富有創(chuàng)造性
最新試題
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則,防止重復(fù)建設(shè),以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)()等各環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為()。
下列關(guān)于物流說(shuō)法正確的是()。
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是()。
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
直線形是最簡(jiǎn)單的流動(dòng)模式,人口與出口位置相對(duì),建筑只有一個(gè)跨度,外形為長(zhǎng)方形,設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)水平和改進(jìn)()。