A.流動比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.投資回收期
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A.50%~100%
B.100%~150%
C.150%~200%
D.200%以上
A.投資回收期
B.流動比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.同業(yè)或部門的基準(zhǔn)投資回收期
B.回收期最短的產(chǎn)業(yè)部門
C.固定資產(chǎn)折舊年限最短
D.流動比率最高
A.結(jié)果
B.過程
C.技術(shù)
D.財(cái)務(wù)
A.項(xiàng)目設(shè)計(jì)的流程與程序
B.檢查與核準(zhǔn)的項(xiàng)目
C.項(xiàng)目規(guī)劃各階段的流程
D.各項(xiàng)目的評價(jià)分值
A.依據(jù)可靠
B.結(jié)構(gòu)內(nèi)容完整
C.附圖附表附件齊全
D.報(bào)告內(nèi)容富有創(chuàng)造性
A.有交叉物流
B.無交叉物流
C.有倒流物流
D.無倒流物流
A.作業(yè)范圍大小
B.兩個以上作業(yè)區(qū)域的關(guān)聯(lián)程度
C.作業(yè)成本
D.若干作業(yè)區(qū)域的聯(lián)接方式
A.經(jīng)驗(yàn)推算法
B.類比法
C.計(jì)算法
D.換算法
A.經(jīng)驗(yàn)推算法
B.類比法
C.計(jì)算法
D.換算法
最新試題
()允許賣方發(fā)送貨物或服務(wù),買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價(jià)。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
設(shè)備價(jià)格高,可變費(fèi)用低的是()。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征,可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
搬運(yùn)分析的評價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括()。
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
()是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ),從問題空間到某種表示映射的方法。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。