A.堆高機(jī)
B.托盤(pán)
C.鐵路
D.叉車(chē)駕駛員
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A.③①⑤④②
B.③⑤①④②
C.①③⑤④②
D.①⑤③④②
A.陳舊成本
B.損壞成本
C.竊損成本
D.易地成本
A.變動(dòng)成本
B.固定成本
C.變動(dòng)成本固定成本之和
D.變動(dòng)成本固定成本之積
A.5%
B.10%
C.100%
D.200%
A.生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)
B.標(biāo)準(zhǔn)成本
C.彈性預(yù)算
D.變動(dòng)成本
A.資金成本
B.存貨服務(wù)成本
C.儲(chǔ)存?zhèn)}位空間成本
D.存貨風(fēng)險(xiǎn)成本
A.運(yùn)輸費(fèi)
B.存貨成本
C.訂單處理和信息成本
D.批量成本
A.32%
B.25%
C.18%
D.10%
A.固定成本
B.機(jī)會(huì)成本
C.相關(guān)成本
D.沉沒(méi)成本
A.高度可控成本
B.中度可控成本
C.低度可控成本
D.不可控成本
最新試題
物流園區(qū)(中心)是一種設(shè)施類型,在商品的實(shí)體分銷(xiāo)過(guò)程中扮演集中與分配的角色,它具備機(jī)能有()。
根據(jù)公認(rèn)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,哪些重要的成本是不報(bào)告的()。
下面的體系中()屬于以信息化為核心和先導(dǎo)的支撐體系。
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)處理區(qū)的設(shè)計(jì)必須是狹長(zhǎng)型時(shí),才能發(fā)揮高架吊車(chē)高速行駛及作業(yè)的特征,故其出入口可集中于()端。
鋼材在-20℃以下會(huì)有()現(xiàn)象。
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中最主要的成本是()。
物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的成本包括()。
單位器量原則主要是基于以()方式移動(dòng)品種和物料。
規(guī)劃組織實(shí)施要致力()的統(tǒng)一。
物料搬運(yùn)設(shè)備包含()。