A.運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)
B.運(yùn)輸是物流鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸成本越低,物流成本越低
D.運(yùn)輸成本低不一定能導(dǎo)致整體物流系統(tǒng)成本的降低
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A.逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)必不可少的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)環(huán)節(jié)
B.企業(yè)只需做好物料供應(yīng)和產(chǎn)品分銷的前向物流活動(dòng)即可
C.每個(gè)企業(yè)都應(yīng)做好自己的逆向物流管理
D.逆向物流成本一般比前向物流成本高出許多
A.成本最低
B.質(zhì)量最好
C.利潤(rùn)最高
D.有利于提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
A.獨(dú)一供應(yīng)原則
B.可替代原則
C.成本最低原則
D.長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定原則
A.企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)選擇與定位
B.勞動(dòng)力價(jià)格、數(shù)量與質(zhì)量
C.原材料零部件供應(yīng)商的地理位置
D.地方政策與民俗文化
A.銷售收入的增加比物流費(fèi)用的節(jié)約更困難
B.物流費(fèi)用的節(jié)約比機(jī)會(huì)成本的節(jié)約更容易
C.物流活動(dòng)的利潤(rùn)比生產(chǎn)的活動(dòng)利潤(rùn)更容易獲得
D.物流活動(dòng)可以獲得超額利潤(rùn)
A.保護(hù)商品
B.方便運(yùn)輸
C.方便裝卸搬運(yùn)
D.促銷功能
A.運(yùn)作要素
B.溝通要素
C.信用要素
D.成本要素
A.物料的包裝形態(tài)會(huì)影響搬運(yùn)成本
B.物料搬運(yùn)本身并不產(chǎn)生附加價(jià)值
C.物流搬運(yùn)越機(jī)械化越好
D.對(duì)單價(jià)低的物料,搬運(yùn)成本占總成本的比例非常大
A.庫(kù)存占有資本的成本
B.庫(kù)存服務(wù)成本
C.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本
D.采購(gòu)成本
A.發(fā)生成本負(fù)擔(dān)的領(lǐng)域,因此必須嚴(yán)格控制物流成本
B.創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)必不可少的戰(zhàn)略
C.物料供應(yīng)必不可少的活動(dòng)
D.產(chǎn)品分銷必不可少的活動(dòng)
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