多項(xiàng)選擇題目前,國際??章?lián)支這線主要有()。

A.遠(yuǎn)東--歐洲
B.遠(yuǎn)東--中南美
C.遠(yuǎn)東--中近東、非洲、歐洲
D.遠(yuǎn)東--北美
E.遠(yuǎn)東--亞洲


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1.多項(xiàng)選擇題下列說法中,關(guān)于綜合運(yùn)輸體系的說法正確的是()。

A.是在五種運(yùn)輸方式的基本上組建起來的
B.是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物
C.由于涉及多種運(yùn)輸方式,運(yùn)輸效率較低
D.各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程本身的要示聯(lián)系起來的
E.是各種運(yùn)輸方式通過一種協(xié)作配合、優(yōu)勢互補(bǔ)的關(guān)系

2.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求的特征有()。

A.派生性
B.競爭性
C.規(guī)律性
D.不平衡性
E.個(gè)別需求的異質(zhì)性

3.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求通常包含哪些要素()

A.流量
B.流向
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
E.流程

4.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸時(shí)常的參與者包括()

A.需求方
B.運(yùn)送工具提供方
C.供給方
D.中介方
E.政府方

5.多項(xiàng)選擇題年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括()

A.利潤計(jì)劃
B.收入計(jì)劃
C.成本計(jì)劃
D.產(chǎn)量計(jì)劃
E.貨源計(jì)劃

6.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價(jià)格是由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成()

A.運(yùn)輸成本
B.稅金
C.利潤
D.員工管理
E.其他費(fèi)用

7.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成()

A.基礎(chǔ)設(shè)施成本
B.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本
C.營運(yùn)成本
D.作業(yè)成本
E.流動成本

8.多項(xiàng)選擇題送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間構(gòu)成()

A.運(yùn)行時(shí)間
B.途中停留時(shí)間
C.始發(fā)的作業(yè)時(shí)間
D.終到的作業(yè)時(shí)間
E.簽訂承運(yùn)托運(yùn)合同時(shí)間

9.多項(xiàng)選擇題國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)保障責(zé)任分為()

A.基本險(xiǎn)
B.特殊險(xiǎn)
C.運(yùn)輸險(xiǎn)
D.綜合險(xiǎn)
E.意外事故險(xiǎn)

10.多項(xiàng)選擇題海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用包括()

A.求救費(fèi)用
B.求助費(fèi)用
C.施救救費(fèi)用
D.保險(xiǎn)費(fèi)用
E.海難安置費(fèi)用

最新試題

簡述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù),及其編制原則。

題型:問答題

運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。

題型:判斷題

論述影響運(yùn)輸成本的因素。

題型:問答題

簡述運(yùn)輸成本的分類。

題型:問答題

簡述我國運(yùn)輸市場管理的目標(biāo)。

題型:問答題

索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。

題型:判斷題

(1)運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里?(2)上海浦運(yùn)公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的?

題型:問答題

運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保。

題型:判斷題

設(shè)配送中心0向7個(gè)客戶Pi(i=1,…,7)配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj(j=1,…,7)公里,各客戶之間的距離為dij(i=1,…,7;j=1,…,7)公里,如表4-5所示(表中數(shù)字單位:公里)。請用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。

題型:問答題

(1)本案例對相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的啟示有哪些?(2)上海浦運(yùn)公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處?

題型:問答題