單項(xiàng)選擇題只有在保險(xiǎn)單據(jù)明確承保的風(fēng)險(xiǎn)所直接引起的損失才有可能從保險(xiǎn)人處取得賠償；凡是被保險(xiǎn)人的道德危險(xiǎn)，即被保險(xiǎn)人的惡意行為所引起的損失，保險(xiǎn)人不予賠償。因此，運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)是具有（）。

A.法律性
B.約定性
C.規(guī)定性
D.風(fēng)險(xiǎn)性


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸保險(xiǎn)按是否能夠單獨(dú)投保可分為（）。

A.基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)
B.基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)
C.綜合險(xiǎn)和附加險(xiǎn)
D.基本險(xiǎn)和平安險(xiǎn)

2.單項(xiàng)選擇題（）屬于運(yùn)輸保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)中的意外事件。

A.雷電
B.洪水
C.船舶沉沒(méi)
D.海嘯

3.單項(xiàng)選擇題優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)、提高生產(chǎn)效率、改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境和促進(jìn)行業(yè)發(fā)展是（）。

A.運(yùn)輸市場(chǎng)管理的任務(wù)
B.運(yùn)輸市場(chǎng)管理的目標(biāo)
C.運(yùn)輸市場(chǎng)管理的職能
D.運(yùn)輸市場(chǎng)管理的特性

4.單項(xiàng)選擇題推動(dòng)運(yùn)輸市場(chǎng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)必須依靠（）。

A.市場(chǎng)機(jī)制
B.市場(chǎng)機(jī)制和宏觀調(diào)控
C.宏觀調(diào)控
D.宏觀和微觀調(diào)控

5.單項(xiàng)選擇題在完全競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)條件下，每一個(gè)運(yùn)輸都是價(jià)格的（）。

A.決定者
B.被動(dòng)接受者
C.決定者和接受者
D.主動(dòng)接受者

6.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，一種競(jìng)爭(zhēng)不受任何障礙和干擾的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，屬于（）。

A.完全競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)
B.完全壟斷的運(yùn)輸市場(chǎng)
C.壟斷競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)
D.寡頭壟斷的運(yùn)輸市場(chǎng)

7.單項(xiàng)選擇題調(diào)查運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)部條件主要有經(jīng)營(yíng)實(shí)力和（）。

A.經(jīng)營(yíng)能力
B.運(yùn)輸能力
C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
D.綜合能力

8.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)不屬于調(diào)查企業(yè)經(jīng)營(yíng)外部環(huán)境的是（）。

A.政治經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境
B.運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境
C.資源環(huán)境
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

9.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價(jià)格的制定和核計(jì)，按具體運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容的不同，以（）的形式進(jìn)行。

A.基價(jià)加附加價(jià)
B.運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)
C.運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)
D.運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)

10.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)所創(chuàng)造的剩余價(jià)值包括（）。

A.稅金
B.稅金和利潤(rùn)
C.利潤(rùn)
D.運(yùn)輸管理費(fèi)

最新試題

由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等原因引起的運(yùn)輸工具損失，保險(xiǎn)人均可不負(fù)責(zé)賠償。

題型：判斷題

論述運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制。

題型：?jiǎn)柎痤}

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險(xiǎn)。

題型：判斷題

一個(gè)配送中心要向4個(gè)用戶(hù)配送貨物，它們之間的距離如表4-2所示（表中數(shù)字單位：公里）。請(qǐng)用節(jié)約法，安排此配送中心合理的行車(chē)路線(xiàn)，并計(jì)算出最短的配送總里程。（請(qǐng)列出計(jì)算公式和計(jì)算步驟）

題型：?jiǎn)柎痤}

（1）我國(guó)各種運(yùn)輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會(huì)產(chǎn)生什么不利后果？（2）如何解決這一問(wèn)題？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)我國(guó)《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

題型：判斷題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。

題型：?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以各類(lèi)運(yùn)輸工具，如汽車(chē)、飛機(jī)、船舶、火車(chē)等為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。

題型：判斷題

簡(jiǎn)述我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理的目標(biāo)。

題型：?jiǎn)柎痤}

某公司經(jīng)銷(xiāo)一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，各銷(xiāo)售點(diǎn)每日的銷(xiāo)量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷(xiāo)售點(diǎn)的運(yùn)價(jià)如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算）請(qǐng)問(wèn)：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿(mǎn)足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷(xiāo)售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）

題型：?jiǎn)柎痤}