單項(xiàng)選擇題()屬于運(yùn)輸保險風(fēng)險中的意外事件。

A.雷電
B.洪水
C.船舶沉沒
D.海嘯


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1.單項(xiàng)選擇題優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)、提高生產(chǎn)效率、改善經(jīng)營環(huán)境和促進(jìn)行業(yè)發(fā)展是()。

A.運(yùn)輸市場管理的任務(wù)
B.運(yùn)輸市場管理的目標(biāo)
C.運(yùn)輸市場管理的職能
D.運(yùn)輸市場管理的特性

2.單項(xiàng)選擇題推動運(yùn)輸市場的有效運(yùn)轉(zhuǎn)必須依靠()。

A.市場機(jī)制
B.市場機(jī)制和宏觀調(diào)控
C.宏觀調(diào)控
D.宏觀和微觀調(diào)控

3.單項(xiàng)選擇題在完全競爭的運(yùn)輸市場條件下,每一個運(yùn)輸都是價格的()。

A.決定者
B.被動接受者
C.決定者和接受者
D.主動接受者

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)中,一種競爭不受任何障礙和干擾的市場結(jié)構(gòu),屬于()。

A.完全競爭的運(yùn)輸市場
B.完全壟斷的運(yùn)輸市場
C.壟斷競爭的運(yùn)輸市場
D.寡頭壟斷的運(yùn)輸市場

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)查運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營內(nèi)部條件主要有經(jīng)營實(shí)力和()。

A.經(jīng)營能力
B.運(yùn)輸能力
C.市場競爭力
D.綜合能力

6.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)不屬于調(diào)查企業(yè)經(jīng)營外部環(huán)境的是()。

A.政治經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境
B.運(yùn)輸市場環(huán)境
C.資源環(huán)境
D.競爭環(huán)境

7.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價格的制定和核計,按具體運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容的不同,以()的形式進(jìn)行。

A.基價加附加價
B.運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)
C.運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)
D.運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸經(jīng)營者從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動所創(chuàng)造的剩余價值包括()。

A.稅金
B.稅金和利潤
C.利潤
D.運(yùn)輸管理費(fèi)

10.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于聯(lián)合成本的是()。

A.燃料成本
B.管理費(fèi)
C.對流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用
D.購置車輛費(fèi)用

最新試題

運(yùn)輸保險是指在運(yùn)輸過程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財產(chǎn)保險、責(zé)任保險。

題型:判斷題

由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運(yùn)輸工具損失,保險人均可不負(fù)責(zé)賠償。

題型:判斷題

船舶保險是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障,分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險。

題型:判斷題

航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求,將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港,交付給托運(yùn)人指定的收貨人,托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。

題型:判斷題

在水路運(yùn)輸合同中,貨物發(fā)運(yùn)前,承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對方的同意,均不可解除運(yùn)輸合同。

題型:判斷題

簡述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。

題型:問答題

用Dijkstra算法求圖4-3中從點(diǎn)v1,到點(diǎn)vn(n=1,…,8)的最短路線,圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點(diǎn)間的距離。

題型:問答題

如何正確理解運(yùn)輸計劃的編制程序?

題型:問答題

簡述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。

題型:問答題

根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間,自接收貨物時起至交付貨物時止。

題型:判斷題