A.明顯升高
B.明顯降低
C.不變
D.不確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.R-1.1Ω/110W
B.R-2.2Ω/220W
C.3.3Ω/330W
A.20m
B.30m
C.50m
D.100m
A.60—90度
B.60—80度
C.60—70度
D.60—85度
A.2440mm
B.2150mm
C.1875mm
D.1575mm
A.30
B.40
C.60
D.90
A.38±2mm
B.40±2mm
C.42±2mm
D.44±2mm
A.1.2-3.2
B.1.5-3
C.1-3.
D.1.5-3.5
A.10
B.1
C.4
D.20
A.0.2-1.2
B.1
C.0.5-1
D.0.5-1.5
A.1.5
B.0.75
C.1
D.0.5
最新試題
分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備,實現(xiàn)進(jìn)路自動和人工辦理的模式。
軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換,由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。
生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)由企業(yè)負(fù)責(zé)。
安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯(lián)鎖的,由電務(wù)單位負(fù)責(zé)維修,未納入聯(lián)鎖的由使用單位負(fù)責(zé)維修。
遇CTC中心和中間站CTC設(shè)備同時發(fā)生故障時,優(yōu)先搶修中間站CTC設(shè)備。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知相鄰車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距異物處所20m以外。
安全紅線部分:在施工、檢修、故障處理等各項作業(yè)中,違章使用封連線。屬于電務(wù)系統(tǒng)安全紅線。
工務(wù)部門施工、維修需要電務(wù)配合時由工務(wù)負(fù)責(zé)登記要點。
電阻R在電壓作用下會有電流通過,實驗證明,通過電阻的電流強度,與電阻兩端所加的電壓成反比,與電阻的阻值成正比。這個結(jié)論叫做歐姆定律。
進(jìn)路控制機、速度控制機使用原則:單月使用B機,雙月使用A機。