A．編制招標(biāo)采購項(xiàng)目方案
B．制訂采購計(jì)劃并實(shí)施
C．確定招標(biāo)工作各環(huán)節(jié)的順序
D．進(jìn)行過程控制
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A．標(biāo)準(zhǔn)離差率越小，有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
B．變異系數(shù)越大，該方案的相對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
C．變異系數(shù)越小，該方案的相對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
D．標(biāo)準(zhǔn)離差率越大，有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
A．某批貨物質(zhì)量完好數(shù)量與該批貨物總庫存量的比值
B．某一時(shí)期設(shè)備完好臺(tái)數(shù)與同期設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比值
C．全部設(shè)備實(shí)際工作小時(shí)數(shù)與設(shè)備總工作能力的比值
D．某批貨物短缺的數(shù)量與該批貨物總量的比值
A．及時(shí)到達(dá)運(yùn)輸次數(shù)與運(yùn)輸總次數(shù)的比值
B．運(yùn)輸車輛實(shí)際載運(yùn)量與車輛裝載能力的比值
C．運(yùn)輸實(shí)際周轉(zhuǎn)量與運(yùn)輸能力的比值
D．裝卸合格車輛數(shù)與總運(yùn)輸車輛數(shù)的比值
A．成本因素
B．預(yù)期利潤
C．技術(shù)開發(fā)和使用風(fēng)險(xiǎn)
D．稅金
A．工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件
B．項(xiàng)目參與者的行為
C．可預(yù)見事件
D．項(xiàng)目狀態(tài)信息
A．過程分解的充分性
B．評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的定量性
C．目標(biāo)要求的全面性
D．結(jié)果分析的針對(duì)性
A．咨詢服務(wù)在項(xiàng)目過程上的延長
B．咨詢服務(wù)在項(xiàng)目專業(yè)任務(wù)上的擴(kuò)張
C．咨詢服務(wù)在項(xiàng)目交付成果上的蔓延
D．咨詢服務(wù)在項(xiàng)目綜合管理上的擴(kuò)張
A．向理貨公司索賠
B．向保險(xiǎn)公司索賠
C．向賣方索賠
D．向輪船公司索賠
A．約束性
B．公益性
C．合法性
D．風(fēng)險(xiǎn)性
A．①-②-③-④
B．①-③-②-④
C．③-①-②-④
D．③-④-①-②
最新試題
在建筑工程概算的編制方法中，當(dāng)初步設(shè)計(jì)深度不夠，不能準(zhǔn)確地計(jì)算出工程量，但工程設(shè)計(jì)技術(shù)比較成熟而又有類似工程概算指標(biāo)可以利用時(shí)，可采用()。
關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)策略的無利潤報(bào)價(jià)的說法，以下選項(xiàng)不正確的是()。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)，其目的是()。
在工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理中，以下選項(xiàng)不屬于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)方面的是()。
以下選項(xiàng)屬于建筑安裝工程造價(jià)內(nèi)容中直接費(fèi)中的措施費(fèi)的是()。
制定招標(biāo)采購項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)有()。
不同的融資項(xiàng)目對(duì)應(yīng)不同的融資服務(wù)工作內(nèi)容，下列表述不正確的是()。
服務(wù)項(xiàng)目規(guī)劃是實(shí)施項(xiàng)目的首要步驟，它的內(nèi)容不含()。
正確形容招標(biāo)采購與項(xiàng)目管理的關(guān)系的是()。
以下關(guān)于工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)管理的敘述正確的是()。