A.某批貨物質(zhì)量完好數(shù)量與該批貨物總庫存量的比值
B.某一時期設(shè)備完好臺數(shù)與同期設(shè)備總臺數(shù)的比值
C.全部設(shè)備實際工作小時數(shù)與設(shè)備總工作能力的比值
D.某批貨物短缺的數(shù)量與該批貨物總量的比值
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A.及時到達(dá)運(yùn)輸次數(shù)與運(yùn)輸總次數(shù)的比值
B.運(yùn)輸車輛實際載運(yùn)量與車輛裝載能力的比值
C.運(yùn)輸實際周轉(zhuǎn)量與運(yùn)輸能力的比值
D.裝卸合格車輛數(shù)與總運(yùn)輸車輛數(shù)的比值
A.成本因素
B.預(yù)期利潤
C.技術(shù)開發(fā)和使用風(fēng)險
D.稅金
A.工程咨詢服務(wù)項目實現(xiàn)的條件
B.項目參與者的行為
C.可預(yù)見事件
D.項目狀態(tài)信息
A.過程分解的充分性
B.評價標(biāo)準(zhǔn)的定量性
C.目標(biāo)要求的全面性
D.結(jié)果分析的針對性
A.咨詢服務(wù)在項目過程上的延長
B.咨詢服務(wù)在項目專業(yè)任務(wù)上的擴(kuò)張
C.咨詢服務(wù)在項目交付成果上的蔓延
D.咨詢服務(wù)在項目綜合管理上的擴(kuò)張
A.向理貨公司索賠
B.向保險公司索賠
C.向賣方索賠
D.向輪船公司索賠
A.約束性
B.公益性
C.合法性
D.風(fēng)險性
A.①-②-③-④
B.①-③-②-④
C.③-①-②-④
D.③-④-①-②
A.被保險人
B.承運(yùn)公司
C.理貨公司
D.保險公司
A.清潔
B.記名
C.直達(dá)
D.提示
最新試題
我國質(zhì)量監(jiān)督制度的主體為()。
在一體化管理體系中,()是員工權(quán)益和工作條件的基本保障。
工程咨詢服務(wù)的人力資源管理包括的內(nèi)容有()。
在建筑工程概算的編制方法中,當(dāng)初步設(shè)計深度不夠,不能準(zhǔn)確地計算出工程量,但工程設(shè)計技術(shù)比較成熟而又有類似工程概算指標(biāo)可以利用時,可采用()。
投標(biāo)保證金的形式包括()。
招標(biāo)控制價的編制依據(jù)不含()。
投資服務(wù)中投資機(jī)會研究所研究的重點是()。
對不同的服務(wù)項目,其費(fèi)用的計算方法各不相同,目前國內(nèi)確定咨詢服務(wù)費(fèi)用的首選方法是()。
貨物生產(chǎn)管理的目的是()。
服務(wù)項目規(guī)劃是實施項目的首要步驟,它的內(nèi)容不含()。