單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸生產(chǎn)是社會(huì)生產(chǎn)在()領(lǐng)域的繼續(xù)

A.生產(chǎn)領(lǐng)域
B.消費(fèi)領(lǐng)域
C.流通領(lǐng)域
D.銷售領(lǐng)域


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)按其生產(chǎn)性質(zhì)是屬于從事客貨運(yùn)輸?shù)?)

A、物質(zhì)生產(chǎn)部門
B、服務(wù)部門
C、流通部門
D、第一產(chǎn)業(yè)部門

2.單項(xiàng)選擇題資源的區(qū)位間移動(dòng)是因?yàn)?)

A、資源的自然屬性不同
B、資源的社會(huì)屬性不同
C、不同地區(qū)資源的非完備性和差異性
D、不同地區(qū)資源過剩與短缺

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸產(chǎn)品是()

A.運(yùn)輸里程
B.人公里和噸公里
C.人數(shù)和貨物噸數(shù)
D.運(yùn)輸對(duì)象的空間位移

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸產(chǎn)品具有()三維性

A、空間性、時(shí)間性、基礎(chǔ)性
B、空間性、網(wǎng)絡(luò)性、企業(yè)性
C、基礎(chǔ)性、公益性、空間性
D、空間性、時(shí)間性、數(shù)量性

5.單項(xiàng)選擇題壟斷是指對(duì)某項(xiàng)資源()

A.指揮權(quán)或使用權(quán)
B.一小部分資源的占用或擁有
C.絕大部分甚至是全部的擁有或使用
D.全部的擁有或使用

6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)人們說：“中國的運(yùn)輸市場很大”時(shí)，這里的運(yùn)輸市場是指（）

A.運(yùn)輸交易場所
B.運(yùn)輸需求量
C.運(yùn)輸供求關(guān)系
D.現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸消費(fèi)量

7.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸資源的配置格局會(huì)極大地影響()

A、人們的生活和消費(fèi)觀念
B、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
C、運(yùn)輸市場的規(guī)范程度
D、國家經(jīng)濟(jì)的開放程度

最新試題

在不同的運(yùn)輸方式之間，管道的競爭對(duì)手主要是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在水路運(yùn)輸方式中，大型和新型船舶的開發(fā)和使用、筑港技術(shù)和港口機(jī)械的高效化，體現(xiàn)了（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

新亞歐大陸橋的優(yōu)勢有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

水運(yùn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在五種運(yùn)輸方式中，把地球變成“村落”的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

目前，世界上許多國家正在通過新建或改建重要的鐵路干線，積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競爭優(yōu)勢的運(yùn)輸方式，鐵路與其他運(yùn)輸方式競爭的重要內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)的需求衍生出來時(shí)，這種需求就稱為派生需求，衍生派生需求的那種需求則稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸市場總體需求規(guī)模的決定因素主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用，這有賴于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題