A.車輛
B.車組
C.鉤車
D.車列
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A.TB板
B.JB板
C.LB板
D.ZB板
A.由值班員直接在圖形窗上操作
B.由系統(tǒng)自動給定和改變信號
C.在個別站場,根據(jù)設計需要,值班員對峰頂操作交權,由峰頂控制臺操作
A.機械化駝峰
B.半自動化駝峰
C.自動化駝峰
A.測速雷達
B.測長器
C.測重設備
D.車輪傳感器
A.天線
B.一體化高頻組合
C.多普勒信號處理電路
D.自檢電路
A.電務人員接到關于行車設備故障通知后,應立即趕赴值班員室,確認故障現(xiàn)象后,在《行車設備檢查登記薄》內(nèi)簽認
B.處理完畢,經(jīng)雙方共同試驗良好
C.將故障原因、處理情況、開通使用時間記入《行車設備檢查登記薄》內(nèi),雙方共同簽認,作為原始記錄備查
A.干式舌簧管接頭故障
B.永久磁鋼和干式舌簧管接點盒之間的距離過大
C.表示接點盒接線脫落或斷線
A.更換干式舌簧管接點盒
B.調整間距為2--10mm
C.重新擰緊或接線
A.電空閥的大、小閥動程不夠
B.供氣管路閥門半開
C.制動缸或快速排風閥嚴重漏風
D.制動氣缸,杠桿軸、缸軸和活塞油等潤滑不良,動作不靈活
A.檢修電空閥
B.全部打開閥門
C.檢修制動缸或快速排風閥,更換密封件
D.加潤滑油或適當檢修
最新試題
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉換時,道岔動作時間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉換到位,無表示。當?shù)啦砘匕鍟r,道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉換到位,有定位表示,可能原因為()。
當中心T-D 通訊機故障時,不會影響()。
若判斷為信號機室外故障用萬用表R×1檔,在分線盤測量,若阻值在100歐姆左右說明()
防火墻設備在無故障的情況下,電源指示燈為()。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
ZDJ9轉轍機內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
列車向RBC 發(fā)送通信會話結束的消息是()。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。