A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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你可能感興趣的試題
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確
A.計(jì)量閥故障;
B.后輪制動(dòng)器損壞;
C.比例閥失效;
D.制動(dòng)液液面過(guò)低。
A、在車輪傳感器中電器接頭損壞
B、電磁閥電器端子損壞
C、控制裝置接頭松動(dòng)
D、輪速傳感器回路斷開(kāi)
A.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)未調(diào)整好;
B.電路中的保險(xiǎn)絲熔斷;
C.液壓回路有問(wèn)題;
D.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)短路。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.拉索調(diào)整不當(dāng);
B.后輪制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng);
C.制動(dòng)蹄磨損量過(guò)大;
D.制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
A.計(jì)量閥松了;
B.制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片間的間隙不足;
C.制動(dòng)液流到制動(dòng)蹄片上;
D.制動(dòng)鉗內(nèi)活塞卡死。
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
6管三相全波整流電路中,每個(gè)時(shí)刻總有()個(gè)二極管導(dǎo)通。