A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確
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A.計(jì)量閥故障;
B.后輪制動(dòng)器損壞;
C.比例閥失效;
D.制動(dòng)液液面過低。
A、在車輪傳感器中電器接頭損壞
B、電磁閥電器端子損壞
C、控制裝置接頭松動(dòng)
D、輪速傳感器回路斷開
A.制動(dòng)燈開關(guān)未調(diào)整好;
B.電路中的保險(xiǎn)絲熔斷;
C.液壓回路有問題;
D.制動(dòng)燈開關(guān)短路。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.拉索調(diào)整不當(dāng);
B.后輪制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng);
C.制動(dòng)蹄磨損量過大;
D.制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
A.計(jì)量閥松了;
B.制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片間的間隙不足;
C.制動(dòng)液流到制動(dòng)蹄片上;
D.制動(dòng)鉗內(nèi)活塞卡死。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
最新試題
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí),可以任意拆卸。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。