填空題汽車產(chǎn)生側(cè)滑主要是由（）和（）調(diào)整不當(dāng)引起的，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定：用側(cè)滑儀檢測(cè)前輪的側(cè)滑量不超過（）。

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6.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)動(dòng)力轉(zhuǎn)向有關(guān)的說法哪個(gè)是不正確的（）

A.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管一般是強(qiáng)化合成橡膠制成的
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管可以用制動(dòng)軟管替代
C.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管接頭處是金屬管
D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管不能靠近排氣管布置

9.單項(xiàng)選擇題與普通的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵相比，電子可變節(jié)流（EVO）動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有哪些特點(diǎn)（）

A.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高；
B.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低；
C.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大；
D.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。

10.單項(xiàng)選擇題四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比有很多優(yōu)點(diǎn)，但以下哪一項(xiàng)不是四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)（）

A.轉(zhuǎn)向響應(yīng)快；
B.轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)；
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
D.低速機(jī)動(dòng)性好。

最新試題

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?

題型：判斷題

某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。

題型：判斷題

汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。

題型：判斷題

影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定，可每（）年進(jìn)行一次，當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。

題型：多項(xiàng)選擇題