A.轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部泄露
B.轉(zhuǎn)向機(jī)的旋轉(zhuǎn)閥體卡滯
C.轉(zhuǎn)向助力泵壓力不足
D.以上都是
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A.轉(zhuǎn)向助力減小
B.過熱和損壞泵系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向過程中系統(tǒng)壓力過低
D.轉(zhuǎn)向不足
A.保證車輛能夠沿直線行駛
B.保證車輛能夠轉(zhuǎn)彎
C.保證車輛按照駕駛員的意愿行駛
A.懸架是車架與車輪之間力的傳遞裝置
B.懸架是車架與車橋之間力的專遞裝置
C.懸架是車架與減震器之間力的傳遞裝置
D.懸架是車架與車橋或車輪之間力的專遞裝置
A.上升限位
B.下降限位
C.任意
D.未知
A.溫度
B.濕度
C.海拔
D.土建
A.主控PLC
B.壓力
C.采集控制柜
D.傳感器
A.水準(zhǔn)儀
B.銦鋼尺
C.工字尺
D.千斤頂
A.手動千斤頂
B.標(biāo)準(zhǔn)示值表
C.標(biāo)準(zhǔn)傳感器
D.水準(zhǔn)儀
A.1
B.2
C.3
D.5
最新試題
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就愈小，汽車的機(jī)動性也愈好。
四個車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是（）。
稱重臺的八個承重輪高度標(biāo)定過程中，不需要的工具有（）。
兩個技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會自動放氣，兩者說法正確的是：（）
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
在給液壓站加注或更換液壓油時，必須對液壓油進(jìn)行（）處理。
甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）
引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。