單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)部件的重量不屬于懸架重量()

A.車身
B.車架
C.發(fā)動(dòng)機(jī)總成
D.后橋總成


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1.單項(xiàng)選擇題有一輛吉普車,車主投訴操縱困難,不平路面時(shí)底盤有異響,在制動(dòng)前后車身振動(dòng)厲害。作為一名技術(shù)員,你懷疑前減振器有問題。請(qǐng)問你將怎樣去檢查減振器()

A.通過車輛振動(dòng)的衰減程度來檢查
B.良好的減振器應(yīng)該應(yīng)該在4-6個(gè)周期內(nèi)衰減車身的振動(dòng)
C.在安裝方向上,轉(zhuǎn)動(dòng)及拉伸減振器,看它有沒有噪聲
D.用試驗(yàn)臺(tái)壓縮減振器,并測(cè)量他的壓縮壓力

2.單項(xiàng)選擇題有一車主投訴他的汽車加速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng),且從低速或靜止時(shí)加速最明顯,檢查后橋總成的安裝和傳動(dòng)系后沒有問題。請(qǐng)確定此車的故障原因()

A.穩(wěn)定桿工作不良;
B.輪胎不平衡;
C.前懸架球節(jié)磨損;
D.轉(zhuǎn)向連桿松動(dòng)或磨損。

4.多項(xiàng)選擇題車主訴說他的汽車在行使時(shí)方向跑偏左。請(qǐng)問你應(yīng)對(duì)此車作下列哪方面檢查()

A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車確定故障

5.多項(xiàng)選擇題在下列何種情況,電控懸架系統(tǒng)將不降低車身()

A.駕駛側(cè)車門打開
B.乘客側(cè)車門打開
C.乘客側(cè)車門關(guān)閉
D.系統(tǒng)故障

6.多項(xiàng)選擇題后懸架噪聲的常見原因有()

A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動(dòng)
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞

7.多項(xiàng)選擇題后輪擺動(dòng)的常見原因有()

A.后輪輪輞偏擺
B.前束不對(duì)
C.后輪不平衡
D.后橋體變形

8.多項(xiàng)選擇題功能適當(dāng)?shù)臏p振機(jī)能確保下列哪些性能()

A.汽車穩(wěn)定性
B.汽車操縱性
C.汽車行使平順性
D.汽車直行性

9.多項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)故障不會(huì)引起車身側(cè)傾過大?()

A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確

10.多項(xiàng)選擇題PRC在何時(shí)把系統(tǒng)從正常模式傳換到剛硬模式()

A.高速行駛
B.急減速
C.急轉(zhuǎn)彎
D.急加速

最新試題

減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

避震器是一種利用()特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)打氣泵溫度出超過(135)°時(shí),會(huì)關(guān)閉向儲(chǔ)氣罐供氣,當(dāng)溫度達(dá)到(105)°時(shí)重新開啟工作。

題型:判斷題

轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào),起左右平衡,目的是防止()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過對(duì)減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()車架(或車身)和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

徐行高度:此高度允許車輛以25公里/小時(shí)(15英里/小時(shí))的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車輛,以提供在較低的停車場(chǎng)等處的較大頂部空間。

題型:判斷題

()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)(31英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高65毫米(2.55英寸)。

題型:判斷題