A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動(dòng)
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞
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A.后輪輪輞偏擺
B.前束不對(duì)
C.后輪不平衡
D.后橋體變形
A.汽車穩(wěn)定性
B.汽車操縱性
C.汽車行使平順性
D.汽車直行性
A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確
A.高速行駛
B.急減速
C.急轉(zhuǎn)彎
D.急加速
A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.制動(dòng)傳感器
C.爆振傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器
A.高度傳感器
B.點(diǎn)火開關(guān)
C.車門開關(guān)
D.空氣懸架開關(guān)
A.壓縮機(jī)繼電器
B.放氣閥
C.空氣彈簧進(jìn)氣閥
D.空氣彈簧閥
A.壓縮機(jī)繼電器
B.放氣閥
C.空氣彈簧
D.空氣彈簧閥
A.空氣彈簧
B.空氣壓縮機(jī)
C.高度傳感器
D.螺旋彈簧
A.板彈簧驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
B.麥克弗森驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
C.螺旋彈簧驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
D.半獨(dú)立驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
最新試題
（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，而其它車輪不受波及或影響較少。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
通過對(duì)減振器（）的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高35毫米（1.37英寸）。
（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。
勒世減震器使用的是（）生產(chǎn)減震液壓油，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。