A、初次冷加工
B、再次入庫凍結(jié)
C、運輸?shù)竭_(dá)目的地
D、剛生產(chǎn)完畢
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A、3米
B、0.3米
C、1.5米
D、0.3米
A、-18°C
B、-15°C
C、-10°C
D、0°C
A、泡沫混凝士塊
B、膨脹珍珠巖
C、瀝青玻璃棉
D、松散稻殼
A、冷風(fēng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán)
B、不循環(huán)
C、自然循環(huán)
D、加液氮
A、冷藏間
B、再凍間
C、分發(fā)間
D、冷卻間
A、0.375噸
B、0.5噸
C、1噸
D、0.1噸
A、8°C
B、-5°C
C、0°C
D、-18°C
A、冷凍板式
B、機(jī)械式
C、液氮式
D、強(qiáng)制通風(fēng)式
A、小于
B、超過
C、等于
D、不確定
A、15度
B、22度過
C、30度
D、8度
最新試題
商品霉變主要是由()引起的
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來計算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計算。
下面不屬于霉變的防治包括()
盤點的具體方法有()
對比配送和運輸?shù)膮^(qū)別,配送的特點有哪些?
()一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲備和動態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測需求量的貨物及有保管期限的貨物。
在眾多的堆碼方式中重疊式是最穩(wěn)定的。
危險品運輸標(biāo)志的標(biāo)訂可采用()方法。
電子數(shù)據(jù)交換可以簡寫為()
倉庫平面布局要求貨物出入庫線路為單向直線運動,避免逆向操作或大幅度改變方向。