單項選擇題下列選項對相位設(shè)計原則的描述，不正確的有（）。

A.相位設(shè)計應(yīng)當首先考慮人們的出行習(xí)慣
B.相位設(shè)計時，無左轉(zhuǎn)專用車道的交叉口不可以設(shè)置左轉(zhuǎn)專用相位
C.十字交叉口最多相位數(shù)為4相位
D.相位數(shù)越多，交叉口沖突點越少


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1.單項選擇題滯后是指（）。

A.放行交通量較大的一股左轉(zhuǎn)車流前，對向車流滯后放行
B.先放行左轉(zhuǎn)車流，過一段時間后再放行對向直行車流
C.放行交通量較大的一股左轉(zhuǎn)車流前，先截斷對向直行車流的通行
D.以上選項均不符合

2.單項選擇題早斷是指（）。

A.放行交通量較大的一股左轉(zhuǎn)車流前，對向車流滯后放行
B.放行交通量較大的一股左轉(zhuǎn)車流前，提前截斷直行車流的通行
C.放行交通量較大的一股左轉(zhuǎn)車流前，先截斷對向直行車流的通行
D.以上選項均不符合

3.單項選擇題下列選項對感應(yīng)控制方式的描述，正確的有（）

A.感應(yīng)控制方式比定時控制方式優(yōu)越
B.感應(yīng)控制能夠適應(yīng)交通流的隨機變化
C.感應(yīng)控制適用于交叉口處于飽和的狀態(tài)
D.以上選項均不符合

4.單項選擇題干道協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中車速是（）

A.某輛車的速度
B.所有車輛的平均速度
C.一個區(qū)段內(nèi)所有車輛的全行程速度平均值
D.以上選項均不符合

5.單項選擇題下列選項對單向干道協(xié)調(diào)控制描述正確的有（）

A.單向干道協(xié)調(diào)控制優(yōu)于雙向干道協(xié)調(diào)控制
B.單向干道協(xié)調(diào)控制的相位差與距離有關(guān)
C.單向干道協(xié)調(diào)控制適用于單向交通
D.以上選項均不符合

7.單項選擇題線控中公用信號周期為（）

A.線控區(qū)域內(nèi)所有交叉口的最小周期
B.線控區(qū)域內(nèi)所有交叉口的最大周期
C.線控區(qū)域內(nèi)所有交叉口的最佳周期
D.以上選項均不符合

8.單項選擇題設(shè)計便于公共汽車行駛的綠波方案，需要收集的資料包括（）

A.一個信號周期內(nèi)到達停車線的公共汽車平均數(shù)
B.每一區(qū)間路段上，公共汽車平均行駛時間
C.公共汽車停車站設(shè)置情況（在每一區(qū)間路段有幾次停車）
D.在每一個停車站公共汽車平均停車時間