單項(xiàng)選擇題

某汽車(chē)貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車(chē)150輛及5噸掛車(chē)50輛，營(yíng)運(yùn)車(chē)日為22650車(chē)日，工作車(chē)日為18120車(chē)日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)效率低于去年。

該公司上半年車(chē)輛工作率為

A．50％
B．60％
C．70％
D．80％
E．91．1％


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1.多項(xiàng)選擇題合理組織零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線主要是優(yōu)化()。

A．貨物流線 
B．車(chē)輛流線 
C．貨主流線 
D．信息流程 
E．貨運(yùn)站職工流線 

2.單項(xiàng)選擇題在實(shí)現(xiàn)物流合理化的途徑中，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化是()中物流合理化的途徑之一。

A．生產(chǎn)制造活動(dòng) 
B．信息處理 
C．銷(xiāo)售活動(dòng) 
D．質(zhì)量保證

6.單項(xiàng)選擇題集裝箱是（）。

A.運(yùn)輸設(shè)備
B.包裝物
C.容器
D.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

8.多項(xiàng)選擇題零擔(dān)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)作業(yè)的方式主要有()。

A．落地法 
B．坐車(chē)法 
C．換車(chē)法 
D．過(guò)車(chē)法 
E．乘車(chē)法

10.多項(xiàng)選擇題

2004年11月30日，北京市發(fā)展和改革委員會(huì)在京召開(kāi)“關(guān)于調(diào)整世界文化遺產(chǎn)游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)”后，北京故宮、天壇、頤和園、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、定陵、長(zhǎng)陵等景點(diǎn)門(mén)票紛紛漲價(jià)。隨后全國(guó)不少景點(diǎn)跟著漲價(jià)，另一些景點(diǎn)也在醞釀漲價(jià)。然而面對(duì)2005年“五一”黃金周的到來(lái)，不少擬漲價(jià)的景點(diǎn)還是推遲了實(shí)施日期。與此種情況相反，杭州則于2003年4月將沒(méi)有圍墻、不收門(mén)票的西湖還給了廣大市民和游客。同年的國(guó)際博物館日，杭州市園林文物局所屬的六大博物館、紀(jì)念館又一次實(shí)行免票游覽。自此，“免費(fèi)西湖”成為杭州市旅游慣例。針對(duì)免費(fèi)是否導(dǎo)致虧損的問(wèn)題，杭州市旅游委員會(huì)的關(guān)人士指出，按照市政府預(yù)先所做的“大旅游”的設(shè)想，免費(fèi)非但沒(méi)有造成虧損，反而因?yàn)橛慰驮黾樱嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)獲得的盈利比免費(fèi)前還要多。

杭州取消了景點(diǎn)門(mén)票后，客流量比以前增加了，游客的人均消費(fèi)水平也提高了，可以說(shuō)現(xiàn)在杭州作為旅游目的地的拉力在增加，這種拉力來(lái)自于（）等方面。

A．豐富的旅游吸引物
B．市政府的“大旅游”政策
C．進(jìn)入景點(diǎn)的便利性
D．有力的旅游目的地促銷(xiāo)
E．居民對(duì)政府決策的支持