單項(xiàng)選擇題在項(xiàng)目管理過(guò)程中,項(xiàng)目經(jīng)理要營(yíng)造信息暢通的溝通環(huán)境,其工作內(nèi)容應(yīng)該包括()。

A.要求所有人按照項(xiàng)目經(jīng)理的要求去做
B.確保所有的溝通都很明確
C.讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)預(yù)先準(zhǔn)備溝通管理計(jì)劃
D.確保項(xiàng)目小組成員擁有他們工作所需的信息


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1.單項(xiàng)選擇題在信息傳遞的過(guò)程中,構(gòu)成信息雙向溝通的重要一步是()。

A.傳遞
B.接收
C.譯碼
D.反饋

2.單項(xiàng)選擇題某公司項(xiàng)目經(jīng)理是從一個(gè)普通的技術(shù)人員發(fā)展起來(lái)的,但這位經(jīng)理卻常常為管理生產(chǎn)工人的事發(fā)愁。因?yàn)樗还と藗兎Q為“白面書生”,很難與他們溝通。你認(rèn)為最可能的解決方法是什么?()

A.采取嚴(yán)厲的措施,板起臉來(lái)。
B.招聘對(duì)生產(chǎn)管理有經(jīng)驗(yàn)的專家,代替自己來(lái)管。
C.與生產(chǎn)工人坐在一起開(kāi)座談會(huì),放下架子,逐步緩和關(guān)系。
D.開(kāi)除給自己起外號(hào)的工人,殺一儆百。

3.單項(xiàng)選擇題下列屬于雙向溝通的是()。

A.作報(bào)告
B.作講演
C.作批示
D.進(jìn)行協(xié)商

5.單項(xiàng)選擇題人與人之間的溝通主要是通過(guò)()。

A.語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行的
B.情感交流來(lái)進(jìn)行的
C.心理因素來(lái)進(jìn)行的
D.正式渠道來(lái)進(jìn)行的

6.單項(xiàng)選擇題組織中的平行溝通是指()。

A.上下級(jí)之間的信息交流
B.同級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員的信息交流
C.各平行部門或人員的信息交流
D.職能相似部門之間的信息交流

8.單項(xiàng)選擇題對(duì)于沖突現(xiàn)代的觀點(diǎn)是()

A.沖突是不好的
B.沖突是由制造事端者引起的
C.應(yīng)當(dāng)沖突避免
D.沖突常常是有益的

9.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行項(xiàng)目管理的過(guò)程中用時(shí)最多的是()。

A.計(jì)劃
B.控制
C.溝通
D.團(tuán)隊(duì)建設(shè)

10.單項(xiàng)選擇題同一條項(xiàng)目信息,不同的人有不同的理解,這屬于溝通中的()。

A.認(rèn)知障礙
B.情感障礙
C.偏見(jiàn)障礙
D.個(gè)性障礙

最新試題

在整個(gè)加油操作期間,直升機(jī)內(nèi)及周圍禁止吸煙,加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋,身上不應(yīng)攜帶打火機(jī)、火柴或其它任何類型的點(diǎn)火裝置。

題型:判斷題

飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無(wú)需對(duì)其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。

題型:判斷題

行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。

題型:判斷題

一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定,對(duì)于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放,更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。

題型:判斷題

有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí),可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。

題型:判斷題

工具一經(jīng)借出,借用者即為該工具的負(fù)責(zé)人,禁止丟失,并對(duì)該工具的保管、使用、歸還及完好性負(fù)責(zé)。

題型:判斷題

噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間,噴漆操作間的多頁(yè)折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。

題型:判斷題

給飛機(jī)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外,不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。

題型:判斷題

為防止污染,保持油槍、油管整潔,油槍口在不加油時(shí)要套好。

題型:判斷題

航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。

題型:判斷題