A.語言來進行的
B.情感交流來進行的
C.心理因素來進行的
D.正式渠道來進行的
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A.上下級之間的信息交流
B.同級領(lǐng)導(dǎo)人員的信息交流
C.各平行部門或人員的信息交流
D.職能相似部門之間的信息交流
A.正式溝通
B.非正式溝通
C.單向溝通
D.上行溝通
A.沖突是不好的
B.沖突是由制造事端者引起的
C.應(yīng)當(dāng)沖突避免
D.沖突常常是有益的
A.計劃
B.控制
C.溝通
D.團隊建設(shè)
A.認知障礙
B.情感障礙
C.偏見障礙
D.個性障礙
A.實施質(zhì)量政策的方法
B.項目質(zhì)量系統(tǒng)
C.項目質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、質(zhì)量改進計劃
D.用來進行成本、進度和質(zhì)量之間權(quán)衡平衡分析的程序
A.因果圖
B.控制圖
C.質(zhì)量檢查表
D.帕累托圖
A.帕累托分析
B.因果分析
C.質(zhì)量檢查表
D.成本/收益分析
A.人員培訓(xùn)的成本
B.廢品庫存積壓占有的成本
C.產(chǎn)品實行“三包”發(fā)生的成本
D.質(zhì)量體系審核發(fā)生的成本
A.一套用于指導(dǎo)組織質(zhì)量管理的質(zhì)量方針
B.一種國際標(biāo)準(zhǔn),被推薦用來指導(dǎo)建立組織的質(zhì)量管理體系
C.一套質(zhì)量保證體系,由質(zhì)量方針、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等文件組成
D.一種質(zhì)量管理計劃
最新試題
工具間的工具、量具、工藝裝備,需使用者以借用形式出庫、用畢歸還。
在整個加油操作期間,直升機內(nèi)及周圍禁止吸煙,加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋,身上不應(yīng)攜帶打火機、火柴或其它任何類型的點火裝置。
直升機推動時必須有指揮人員。
生產(chǎn)線應(yīng)對制造工程部下發(fā)的《工藝指示單》、《技術(shù)通知單》等臨時性工藝文件進行妥善保管,以備查詢。
機外直升機啟動監(jiān)視人員的站位,應(yīng)背風(fēng)站立,面對直升機前部,絕不能脫離飛行員的視線。
在啟動過程中,機外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下,并且遠離尾槳。
直升機地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠離加油區(qū)域。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。