A.一套用于指導(dǎo)組織質(zhì)量管理的質(zhì)量方針
B.一種國際標(biāo)準(zhǔn)，被推薦用來指導(dǎo)建立組織的質(zhì)量管理體系
C.一套質(zhì)量保證體系，由質(zhì)量方針、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等文件組成
D.一種質(zhì)量管理計(jì)劃
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A.項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃
B.項(xiàng)目質(zhì)量工作說明
C.項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況
D.質(zhì)量檢查表
A.在任何一組東西中，最重要的只是一小部分
B.關(guān)鍵的多數(shù)和次要的少數(shù)原理
C.其余80%盡管是多數(shù)，但卻是次要的
D.關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)原理
A.項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃
B.項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況
C.項(xiàng)目質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)
D.項(xiàng)目質(zhì)量工作說明
A.內(nèi)部損失成本
B.外部損失成本
C.預(yù)防成本
D.鑒定成本
A.質(zhì)量應(yīng)該由客戶來定義
B.質(zhì)量已成為競爭的武器
C.質(zhì)量已成為戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分
D.以上都正確
A.抽樣表
B.流程圖
C.統(tǒng)計(jì)技術(shù)和數(shù)學(xué)工具
D.以上都是
A.高級合同經(jīng)理
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.員工
D.客戶
A.應(yīng)當(dāng)突出并暴露缺陷
B.我們能檢查質(zhì)量
C.質(zhì)量改進(jìn)能節(jié)約費(fèi)用，并且提高市場占有率
D.質(zhì)量就是以客戶為導(dǎo)向
A.沒有區(qū)別
B.范圍確認(rèn)關(guān)注工作結(jié)果的正確性，質(zhì)量控制關(guān)注工作結(jié)果的可接受性
C.范圍確認(rèn)關(guān)注確保變更是有益的，質(zhì)量控制關(guān)注所有工作結(jié)果是正確的
D.范圍確認(rèn)關(guān)注工作結(jié)果的可接受性，質(zhì)量控制關(guān)注工作結(jié)果的正確性
A.質(zhì)量保證成本
B.質(zhì)量糾正成本
C.內(nèi)部故障成本
D.外部故障成本
最新試題
在加油操作期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
良好的工藝紀(jì)律能起到端正員工思想規(guī)范，從而到達(dá)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率和諧的目的。
給飛機(jī)加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無關(guān)的電源開關(guān)、加溫器等。
加油時(shí)必須有經(jīng)過消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符，并標(biāo)識清晰。
機(jī)外直升機(jī)啟動監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，對于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。
在啟動過程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
地面開車前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。