A.應由施工單位承擔責任,采取趕工措施加以彌補
B.經(jīng)監(jiān)理核實后納入合同工期
C.經(jīng)監(jiān)理核實后,其中一半時間納入合同工期
D.不需監(jiān)理核實,直接納入工期
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A.應由施工單位承擔責任,采取趕工措施加以彌補
B.經(jīng)監(jiān)理核實后納入合同工期
C.經(jīng)監(jiān)理核實后,其中一半時間納入合同工期
D.不需監(jiān)理核實,直接納入工期
A.施工單位負責人
B.監(jiān)理工程師
C.施工項目負責人
D.業(yè)主
A.增加每天施工時間(三班倒)
B.采用先進施工工藝
C.改善勞動條件
D.提高獎金
A.施工組織
B.施工機械
C.施工工藝
D.施工合同
A.網(wǎng)絡計劃計算工期不變
B.該工作的總時差不變
C.該工作的自由時差不變
D.網(wǎng)絡計劃則中關鍵線路發(fā)生改變
A.解除承包單位對施工進度計劃的任何責任和義務
B.監(jiān)理為了防止承包單位計劃不當,為承包單位保證實現(xiàn)合同規(guī)定的進度目標提供幫助
C.監(jiān)理應合理地強制干預承包單位的進度安排
D.承包商必須全面滿足監(jiān)理工程師對進度的苛刻要求
A.協(xié)助建設單位確定工期總目標
B.編制施工圖提交進度計劃
C.審查設計單位的進度計劃
D.編制設計進度計劃
A.總進度計劃
B.年度進度計劃
C.月(季)度進度計劃
D.關鍵工程進度計劃的內(nèi)容
A.總進度計劃
B.年度進度計劃
C.月(季)度進度計劃
D.關鍵工程進度計劃的內(nèi)容
A.增加每天施工時間(三班倒)
B.采用先進施工機械
C.加強調(diào)度管理
D.提高獎金
最新試題
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
《關于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設客觀規(guī)律,科學合理地制定工期,保證建設項目有序推進。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目,涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應保持()范圍內(nèi)。
室內(nèi)機柜(架)安裝應符合下列要求:()
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()