A、檢查
B、計劃
C、執(zhí)行
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A、水
B、蒸汽
C、氨氣
A、水
B、蒸汽
C、氨氣
A、腐蝕性
B、吸水性
C、脫水性
A、3個月
B、6個月
C、3-6個月
A、1/2
B、2/3
C、3/4
A、1/2
B、2/3
C、3/4
A、一級
B、二級
C、三級
A、一級
B、二級
C、三級
A、潤滑油供應(yīng)過多
B、潤滑油供應(yīng)不足
C、潤滑油太臟
A、潤滑不足
B、汽缸內(nèi)有冷凝水
C、吸入時水擊
最新試題
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達(dá)標(biāo)時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。