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填空題凝汽式汽輪機(jī)總的軸向推力與流量成（）變化，且（）時軸向推力達(dá)最大值。

1.填空題當(dāng)汽輪機(jī)真空提高過多時，如果機(jī)組仍然在最大流量下運(yùn)行，則末級葉片所受（）應(yīng)力可能超過允許值，同時由于（）度的增加而加劇了對葉片的（）。

2.填空題對于后軸承放在低壓缸上的汽輪機(jī)，當(dāng)排汽溫度升高時，低壓缸的熱（）和熱（）增加，可能使動、靜部分的間隙（），破壞了（）原有中心，使機(jī)組（）增加。

3.填空題汽輪機(jī)的排汽壓力對汽輪機(jī)的出力影響很大。中壓機(jī)組的（）在一定范圍內(nèi)下降1％時，在進(jìn)汽量不變的情況下，汽輪機(jī)的（）相應(yīng)減少1％。

4.填空題汽輪機(jī)新汽溫度即使升高不多，也可能引起材料（）、速度急劇上升和（）大大下降，因此高參數(shù)汽輪機(jī)對蒸汽溫度的限制是很嚴(yán)格的。

5.填空題對于噴嘴配汽汽輪機(jī)來說，如果在初參數(shù)中僅初壓增加，則汽輪機(jī)的排汽（）將增加。對于調(diào)節(jié)級來說，在低負(fù)荷時更易（），因此當(dāng)初壓增加較多時，必須對（）進(jìn)行（）校核。

6.填空題在變工況運(yùn)行時，噴嘴配汽汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級后蒸汽（）變化較大，能使調(diào)節(jié)級所對應(yīng)的汽缸壁產(chǎn)生較大的（）力。

7.填空題在核算調(diào)節(jié)級葉片強(qiáng)度時，調(diào)節(jié)級的最危險工況不是在汽輪機(jī)（）時，而是在（）工況下。

8.填空題工況變化時，凝汽式汽輪機(jī)的軸向推力變化比較復(fù)雜，具體數(shù)值經(jīng)過逐級計算來確定。但一般說來，軸向推力隨流量的（）而增大。

9.填空題噴嘴配汽凝汽式汽輪機(jī)僅負(fù)荷增加時，調(diào)節(jié)級后壓力（），中間級壓力比（），調(diào)節(jié)級焓降（），中間級焓降（），末級焓降（）。

10.填空題變工況時，噴嘴未達(dá)臨界流量，流量大小不僅與（）參數(shù)有關(guān)，而且還與（）壓力有關(guān)。