A.動態(tài)信息
B.靜態(tài)信息
C.航次相關(guān)信息
D.安全相關(guān)短消息
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A.航次相關(guān)信息
B.動態(tài)信息
C.船舶貨運(yùn)信息
D.目標(biāo)識別信息
A.休眠目標(biāo)
B.激活目標(biāo)
C.危險目標(biāo)
D.丟失目標(biāo)
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
A.尋址方式單獨(dú)發(fā)送
B.尋址方式群發(fā)發(fā)送
C.雷達(dá)發(fā)送
D.廣播方式周期性自動播發(fā)
A.1度左右
B.2度左右
C.3度左右
D.4度左右
A.10s
B.20s
C.30s
D.40s
A.10nmile
B.11nmile
C.12nmile
D.13nmile
A.100kn
B.200kn
C.300kn
D.400kn
A.10s
B.20s
C.30s
D.40s
A.0.5o
B.1o
C.2o
D.3o
最新試題
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
海面上實(shí)際高度=()
潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運(yùn)動所需的慣性離心力的向量和。其中()
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
英版《潮汐表》共有()卷。
當(dāng)有破冰船引航時,航速將由()指定。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()