單項(xiàng)選擇題電阻制動(dòng)時(shí),勵(lì)磁半控橋共向()臺(tái)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組供電。

A.3
B.4
C.6
D.8


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2.單項(xiàng)選擇題主整流橋由()個(gè)半控橋組成。

A.5
B.2
C.3
D.4

4.單項(xiàng)選擇題吸濕器中干燥硅膠的顏色是:()

A.藍(lán)色
B.紅色
C.白色
D.橙色

5.單項(xiàng)選擇題主變壓器的牽引繞組采用:()

A.連續(xù)式
B.螺旋式
C.連續(xù)式并導(dǎo)線換位
D.連續(xù)螺旋式

6.單項(xiàng)選擇題主變壓器的高壓繞組采用:()。

A.連續(xù)式
B.螺旋式
C.連續(xù)式并導(dǎo)線換位
D.連續(xù)螺旋式

7.單項(xiàng)選擇題變壓器潛油泵的電機(jī)定子繞組采用()連接。

A.星形
B.三角形
C.混合形
D.并勵(lì)

8.單項(xiàng)選擇題變壓器通風(fēng)機(jī)采用:()

A.離心式通風(fēng)機(jī)
B.軸流式通風(fēng)機(jī)
C.交流式通風(fēng)機(jī)
D.直流式通風(fēng)機(jī)

9.單項(xiàng)選擇題為了改善劈相機(jī)輸出電壓的對(duì)稱性,采用的有效方法是:()

A.采用不對(duì)稱繞組
B.采用部分負(fù)載電動(dòng)機(jī)相間并電容
C.采用不對(duì)稱繞組和部分負(fù)載電動(dòng)機(jī)相間并電容
D.采用對(duì)稱繞組

10.單項(xiàng)選擇題異步劈相機(jī)采用:()。

A.電容分相啟動(dòng)法
B.電阻分相啟動(dòng)法
C.直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)法
D.電感分相啟動(dòng)法

最新試題

調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動(dòng)過分相設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題